Spis treści
Zagrożenia występujące na lotniskachPotrzebujesz pomocy związanej z tym tematem?
ul. Przemysłowa 10
40-020 Katowice
PL9542792700
Bezpieczeństwo na lotnisku często rozpatrywane jest w odniesieniu do takich zagrożeń jak katastrofy lotnicze, agresywni pasażerowie czy nawet próby sabotażu i ataki terrorystyczne. Jednak w tym artykule skupimy się na zagrożeniach dla zdrowia i życia personelu naziemnego, z których pasażerowie rzadko zdają sobie sprawę. Przedstawimy również sposoby na zwiększenie bezpieczeństwa na lotnisku w strefach technicznych.
W szczycie sezonu wakacyjnego międzynarodowe lotniska przypominają mrowisko. W obliczu nieustannego tłoku i chaosu łatwo o wypadek z udziałem pasażera lub pracownika obsługi naziemnej. Dlatego bezpieczeństwo na lotnisku wymaga ciągłej weryfikacji stanu technicznego infrastruktury, a także identyfikacji potencjalnych zagrożeń. Te ostatnie można podzielić na dwie grupy: zagrożenia związane z obsługą samolotów oraz zagrożenia występujące w obszarze obsługi pasażerów i ładunków. Należą do nich między innymi:
Nie sposób całkowicie wyeliminować zagrożeń występujących w portach lotniczych. Warto jednak, a w niektórych przypadkach wręcz trzeba, zastosować pewne rozwiązania, które pozwolą utrzymać ryzyko na akceptowalnym poziomie. Należą do nich:
Personel naziemny musi być wyposażony w odpowiednią odzież roboczą, która zapewni ochronę przed szkodliwymi czynnikami występującymi na danym stanowisku: trudnymi warunkami atmosferycznymi, substancjami szkodliwymi, hałasem, promieniowaniem jonizującym. Odzież musi być dostosowana do pory roku i spełniać odpowiednie normy. Ponadto stroje personelu naziemnego powinny być ujednolicone w celu szybkiej identyfikacji (chodzi o to, aby można było łatwo odróżnić pasażera od pracownika lotniska). Odzież robocza musi również posiadać elementy odblaskowe (np. kamizelki), które zwiększają widoczność w trudnych warunkach atmosferycznych i pomagają uniknąć wypadków z udziałem pojazdów.
Wszyscy pracownicy lotniska są odpowiednio przeszkoleni w zakresie BHP i wiedzą, jak zachować ostrożność na swoim stanowisku pracy. Jednak rutyna może uśpić czujność u najbardziej odpowiedzialnych osób. Stąd też pracodawca powinien systematycznie przeprowadzać ocenę ryzyka zawodowego, która polega na identyfikacji zagrożeń mogących powodować urazy i pogorszenie zdrowia pracowników. Następnie należy wdrożyć rozwiązania, które wyeliminują lub ograniczą zidentyfikowane zagrożenia. W przypadku personelu obsługi bagażowej bardzo ważne jest przeszkolenie pracowników pod kątem prawidłowego podnoszenia ciężarów. Warto również umieścić przy stanowiskach plakaty BHP, które będą prezentowały prawidłową technikę podnoszenia i normy dźwigania.
Na lotnisku nie może zabraknąć znaków BHP, które będą informowały pasażerów i pracowników o zagrożeniach, a także będą przypominały o prawidłowym zachowaniu w danym miejscu. Oprócz tradycyjnych znaków pionowych i poziomych warto zastosować rzutniki (projektory) LED wyświetlające znaki na podłodze i na innych płaskich powierzchniach. Takie oznakowanie sprawdza się w miejscach o dużym natężeniu ruchu, w których znaki wykonane farbą lub taśmą szybko ulegają zniszczeniu. Projektory LED znaków można zastosować zarówno w terminalach (np. w hali odlotów, hali przylotów, strefa zastrzeżona), jak i w obszarach technicznych, takich jak sortownie bagażu rejestrowanego czy hangary.
Przykłady zastosowania rzutników LED na lotniskach:
Usprawnienie ruchu na lotnisku może obniżyć ryzyko wypadków z udziałem wózków widłowych, ciągników akumulatorowych czy autobusów. W tym celu należy wytyczyć drogi komunikacyjne dla pracowników pieszych, pasażerów i kierowców. Można to zrobić za pomocą taśmy lub farby, jednak w miejscach o dużym natężeniu ruchu warto użyć linii świetlnych emitowanych przez laser lub projektor LED. W odróżnieniu od tradycyjnych oznaczeń wirtualna linia jest dobrze widoczna na zabrudzonej podłodze i w każdych warunkach oświetleniowych, a przy tym nie ulega zniszczeniu pod wpływem wilgoci czy intensywnego ruchu.
Przykładowe zastosowanie wirtualnej linii na lotniskach:
Pojazdy przemieszczające się po płycie lotniska czy w pomieszczeniach zamkniętych (hangary, terminale, sortownie bagażu) stanowią zagrożenie dla personelu pieszego i pasażerów. Ryzyko potrąceń można zmniejszyć poprzez system lamp ostrzegawczych Red Zone. Lampy te kreślą czerwoną linię wokół pojazdu, wytyczając strefę bezpieczeństwa, do której nie należy się zbliżać. Oświetlenie można modyfikować w zakresie kształtu i wielkości, co umożliwia zastosowanie lamp w pojazdach różnego typu i wielu popularnych marek.
Lotniska zajmują bardzo duży obszar, co utrudnia sprawne przekazywanie informacji między różnymi działami odpowiedzialnych za obsługę naziemną. Może temu zaradzić mobilny system przywoławczy do wózków widłowych. Rozwiązanie to umożliwia wysyłanie natychmiastowych powiadomień przez urządzenie mobilne (tablet) ze specjalną aplikacją. Za pomocą tego systemu można jednym kliknięciem poinformować współpracowników o awariach sprzętu lub innych nieprawidłowościach. Można w ten sposób usprawnić logistykę i komunikację na terenie lotniska, co przełoży się na większe bezpieczeństwo personelu.
Na lotniskach przemieszczają się różne pojazdy: od wózków widłowych, przez wózki bagażowe (ciągniki akumulatorowe), aż po autobusy. W szczycie sezonu nietrudno o chaos, który może doprowadzić do potrącenia pracownika lub pasażera. Aby temu zapobiegać, można wdrożyć nowoczesny system kamer do wykrywania pieszych IVIEW+. Jest to system składający się z kamer i wyświetlaczy, bazujący na oprogramowaniu firmy KIGIS Safety Technology i sztucznej inteligencji. Kamera zainstalowana w pojeździe wykrywa pozycję osób poruszających się pieszo. W razie podwyższonego ryzyka kolizji system wyda ostrzeżenie, dzięki któremu kierowca zachowa szczególną ostrożność, zapobiegając potrąceniu pracownika lub pasażera.
Bariery ochronne skutecznie przeciwdziałają niebezpiecznym zdarzeniom na terenie lotniska. Wygrodzenia można zastosować między innymi przy zbiornikach z paliwem, przy pomieszczeniach dla pracowników, przy miejscach postojowych dla pojazdów lotniskowych oraz w otoczeniu pasa startowego. Bariery mogą być wykonane ze stali lub z tworzywa sztucznego. Nowoczesne wygrodzenia są wysoce odporne na uderzenia, dzięki czemu nawet po kolizji zachowują swój kształt i nie powodują zniszczenia podłoża. Ważne jest również, aby bariera była wykonana w kontrastującym kolorze, który zapewni dobrą widoczność wygrodzenia podczas mgły czy opadów deszczu.
Kwestię bezpieczeństwa na lotnisku regulują przepisy ogólne, a także Rozporządzenie ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej z dnia 4 września 2012 r. w sprawie podstawowych przepisów porządkowych związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa i ochrony lotów oraz porządku na lotnisku (Dz.U. 2012 poz. 1023). Rozporządzenie określa zasady zachowania na obszarze lotniska, które obowiązują wszystkie osoby znajdujące się na jego terenie - w tym również pasażerów. Warto zapoznać się z jego treścią, ponieważ nawet mały błąd (np. pozostawienie bagażu bez opieki) może zagrozić funkcjonowaniu lotniska.